点击图片查看原图
同力重工TLD50系列非公路矿用自卸车
1、Cummins 高寿命、低排放电控发动机
2、Allison自动变速箱
3、安全、高效无磨损液力缓行器
4、视野开阔、低噪音驾驶室
|
车型 |
TLD50 |
TLD110 |
|
发动机 |
康明斯525马力 |
玉柴560马力（中国第三阶段排放） |
|
变速箱 |
Allison自动变速箱 |
法士特自动变速箱 |
|
前桥 |
30吨 |
25吨 |
|
驱动桥 |
60吨 |
45吨+45吨 |
|
举升系统 |
进口 |
海沃 |
|
轮胎 |
21.00-35 |
18.00-25 |
|
标准斗容(m3) |
平装21.5 堆装27.5 |
平装38 堆装45 |
|
驱动形式 |
4×2 |
6×4 |
|
整备质量(t) |
37.5 |
40 |
|
额定载重量(t) |
45 |
70 |
|
最大总质量(t) |
82.5 |
110 |
|
外廓尺寸(mm) |
8500×4570×4345 |
10600×4770×4490 |
|
最高车速(km/h) |
58 |
50 |
|
最大爬坡度(%) |
30 |
30 |
|
最小转弯半径(m) |
9.5 |
10 |
|
最小离地间隙(mm) |
675 |
475 |
|
接近角/离去角(°) |
26/58 |
19/51 |
|
制动距离(m) |
空载：15 满载：19 |
空载：20 满载：23 |
同力重工具有国内领先的研发和制造能力，在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“用心为用户创造价值”的理念，通过工法研究和资源集成创新，同力重工建立了非公路用车设计规范、标准，实现了研发、制造专业化。
通过多年来对非公路用车工况及基础部件的潜心研究，同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法，独创了“同力工法”，使产品始终最为适应用户的非公路工况需求，也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益！
同力重工现已形成非公路宽体自卸车、矿用车、非公路特种运输设备、井巷运输设备四大类30多种机型产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来，始终引领中国非公路用车行业的发展潮流，市场占有率达到30%以上，深受广大用户的厚爱。同时，产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。
现在，同力重工已进入到规模化发展阶段，同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式，始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案，创新非公路运输施工工艺，探索最佳盈利模式，以实现客户利益最大化来提升企业价值。
未来，同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任，以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景，引领非公路用车行业健康、持续发展。