1.错峰生产有利水泥行业去产能

   随着夏季来临，水泥行业的市场需求呈现季节性减少。为此，全国多地水泥企业在行业协会引导下实行错峰生产。业内专家表示，在行业去产能的大背景下，错峰生产和停窑限产都是为实现去产能目标提供平稳过渡期，只有行业效益得到提升才能使得存续企业有能力奖补退出企业，进而推进去产能工作。业内专家表示，在需求稳定的基础上，相信下半年水泥行情积极乐观。

2. 江苏南通上半年完成交通投资50.57亿元 占年度计划的62.4%

   从13日召开的相关会议获悉，今年上半年，南通市完成交通基础设施投资50.57亿元、占年计划的62.4%。上半年，市交通局完成投资33.6亿元，其中，海启高速、锡通高速北接线共完成投资17亿元；站场工程超额完成全年任务；建成通车353省道海安段，建成江平路一期等连接公路，226省道海安段、334省道如东东段、通扬线海安段航道工程等前期工作加快推进。综合交通规划方面，崇海通道等多个项目进入扬子江城市群规划；宁通扩容、绕城高速、南通至通州湾高速、通州湾至洋口港疏港航道等重大项目列入了上位规划；内河港口规划出台，市域快速化规划完成中间成果，通用航空规划形成初稿。此外，宁启铁路二期线下工程基本完成，盐通高铁、北沿江铁路等7个项目纳入扬子江城市群规划研究，南通动车所、如皋南站纳入盐通铁路可研报批；南通港集团组建成功，53座沿江非法码头全部整治到位；机场航站区改扩建等枢纽项目有序推进，上半年航空旅客吞吐量同比增长31.47%，货邮行吞吐量同比增长14.2%。

3.中部地区将建水陆立体交通网络 有望拉动千亿投资

   我国将根据《中原城市群发展规划》等指导性文件，在河南、安徽等中部省份，加大包括内河港口、内河航道在内的航运基础设施建设，力争在“十三五”末期全面建成覆盖黄河中下游、淮河流域的内河航运体系，进一步完善中部地区水陆立体交通网络格局，最终形成成本更低、效率更高的中部地区综合物流网络，为中部地区产业升级，以及东中西部产业协同奠定保障基础。参考此前长江中下游和珠江流域部分内河港口、内河航道的投资水平，“十三五”期间中部地区内河航运基础设施建设以及配套工程的总投资有望达到千亿规模。

4. 上半年云贵交通建设投资持续领跑

  自年初以来，垄断交通固定资产投资省份前三甲的，不是沿海发达省份，不是一线城市，而是西南地区，部分地方还属于帮扶对象。交通运输部综合规划司日前公布2016年1-6月公路水路交通固定资产投资完成情况。自年初以来，云南交通固定资产投资累计达839.6亿元，浙江、贵州不相上下，分别为780亿元、778亿元，再次领跑全国。通报显示，已统计的全国29个省市区公路水路交通固定资产投资实际完成9672.7亿元。西部地区完成情况较好，完成4578.7亿元，为去年同期120%，东、中部地区分别为3224.6亿元、1869.4亿元，分别为去年同期的133.9%、116.8%。

5. 地方稳投资进入下半场：万亿重大项目投资又来了

   盛夏7月，骄阳似火。地方重大项目投资的下半场也火热开场。最近一周，浙江、河南、四川、甘肃等地纷纷集中开工一批重大项目，总投资规模将近万亿元。值得注意的是，各省近期也相继召开上半年经济形势分析会，研判上半年经济形势，并部署下半年工作重点。上证报梳理地方公开信息发现，多地强调下半年要狠抓工业投资。

6. 发改委今日召煤企开会 或强调保供应

   7月17日上午，发改委再次召集有关省区市运行部门、煤炭去产能工作牵头部门和有关央企召开迎峰度夏工作座谈会。有业内人士表示，发改委此次开会估计还是与保证煤炭供应有关。分析师表示，在供应端依然偏紧的情况下，需求端的推动力有望提振市场再度走高。