财政部下发通知称，自7月1日起，我国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。财政部方面称，此举旨在进一步扩大先进技术设备、关键零部件和能源原材料进口，加强国内救灾和应急物资储备体系建设。

    对此举，专家分析称是为了预防“油荒”，因为我国对进口成品油的依赖程度已经到了50%的地步，这样的分析当然是有一定道理的，而且这一举措无疑也大大降低了国内三大石油巨头的进口成本，从而间接增加了石油巨头们的利润率。

    但平心而论，中石油、中石化利润率再高，跟普通消费者们有什么关系呢？国内的油价现在的格局依然是涨得快，降得慢，国际成品油价格已经连续低位运行多日，但有关国内成品油价格下调的消息却未见丝毫，也没有任何一个部门出来表态，称成品油价格下调的时间窗已经打开。这与涨价前巨头们通过媒体造的势形成强烈鲜明的对比。

    前一段时间，有关部门曾表示，要重新研究国内成品油的定价机制，但现在看来，且不说新的成品油定价机制是怎样的，就算是现行的成品油定价机制，也依然是有利于石油巨头时，就坚决操作，而不利于石油巨头的利益时，则放缓操作速度。网友评论，国际油价从高位降了20美元左右，但中国的成品油价格依然在7.46元左右的高位上运行。

    如果成品油定价机制的思路只是有利于石油巨头，那么就算是定价机制要进行进一步的调整，又有何用？