据了解，蓝色康园这次出售的车位有64个，价格最低的也要43万元，最贵的一个产权面积为20.57平方米的车位，价格达到令人咋舌的72万元。这样算来，均价都在3万元/平方米以上。小小的一个车位价比房价还高的确令人咋舌。人们不禁要问：究竟谁是“车位价高过房价”的背后推手？

    笔者认为，根本原因是小区的停车位资源稀缺。近年来，随着人们经济水平的提高，私家车的数量越来越多，然而，小区的停车位数量还是原来那么多。目前，广州市机动车的增幅远远快于停车泊位的增长速度，这就造成了当前停车位“僧多粥少”的现状，显然，停车位资源稀缺是造成车位价高过房价的根本原因。

　　其次，缘于开发商对停车位的“爆炒”。车位资源的稀缺为开发商的炒作提供了条件。业内人士普遍认为，目前，国家宏观调控收紧了房地产企业的资金链，“卖车位”对于手中已经无楼可以售卖套现、只剩下车位可卖的部分开发商来说，是一个很好的资金回笼方式。车位留着放租，对开发商其实是一个很大的负担。根据《广东省物价局机动车停放保管服务收费管理办法》等相关规定，目前车位出租价格实行政府指导价，月最高收费不过400元。开发商若租出一个室内车位，一个月也不过收回400元，如此算来，十年最高才回收5万元。显然，现在把车位卖掉远比放租合算。广州市停车场行业协会会长康斯平给记者算了一笔账，一旦将车位趁着高位放卖，在如今车位稀缺的卖方市场，一个车位卖出六七十万元都有可能，开发商必能“超额回本”。

　　此外，某些“言行不一”的业主的“配合”，成就了开发商的炒作。对于开发商的漫天要价，6月份，蓝色康园小区业委会曾召集业主开会，会上号召广大业主都不要买车位。虽然大家都说不买，但开发商工作人员告诉记者，还是有200多户业主已经挂了号。正是由于这些有钱的车主们“言行不一”、患得患失， 一边说不买，一边又唯恐买不到车位，抢先报名造成了多数人的跟风，结果使得开发商的车位很容易高价出手。

　　在当前车位“僧多粥少”的情况下，开发商的漫天要价得到了一些业主的“配合”，共同把车位价推得比房价还高，这无疑为其他小区开了个坏头。笔者建议有关部门该管管这种“车位价高过房价”的现象了。