港交所（0388.HK)行政总裁李小加今日（5月12日）在参加香港中资券商庆典活动时，透露了深港通的最新进展，他预计，今年7月底，所有市场交易系统准备工作都将完成，到那时深港通将处于可以启动的状态。但具体“开车时间”将有待两地监管部门一声令下。

　　目前国务院尚未正式批复深港通，两地证券监管部门亦没有宣布通车时间表。对于市场焦急等待的通车时间，李小加在现场则谈到“好汤要慢慢烹”，劝市场及媒体稍安勿躁。

　　而根据目前深港两地交易所发布的消息来看，深港通的准备工作仍在照常进行。李小加也表示，虽然监管方没有表态，但这并不妨碍两地市场参与者“紧罗密布地推进深港通计划。”

　　深港通交易系统开发于201年2月启动。深交所理事长吴利军于2月2日访港期间宣布了深港通的进展情况：深交所与港交所已完成深港通方案设计，并启动技术系统开发，待两地监管机构批准后，将组织市场业务和技术准备，积极推动实施。

　　吴利军也特别提到，深港通方案与沪港通基本框架和模式保持不变，不改变市场主体业务和技术系统架构。也就是说，深港通的交易系统将沿用沪港通的“中华通交易系统”的基本框架。

　　深港通的准备工作预计与沪港通类似，包括：完成相关的交易结算规则和系统，获得所有相关的监管批准，市场参与者充分调整其业务和技术系统，进行系统连接测试和市场演习，并完成所有必需的投资者教育工作。

　　接近港交所的人士曾向财新记者指出：虽然在技术层面上已有此前沪港通的经验，但与深圳交易所的联通机制毕竟涉及到“修一条新路”，仍尚需时日让双方进行准备和协调。

　　在搭建技术系统的同时，深港两地交易所也在积极实现交易制度的对接。深交所总经理宋丽萍在4月份出席两岸及香港《经济日报》财经高峰论坛时透露，深交所与港交所的信息披露时段已经实现对接，以缩小与香港的制度差异，为深港通奠定基础。

　　信息披露方面，为实现二者接轨，深交所在完成紧张的技术开发和改造之后，于4月8日正式推行“交易日早间及非交易日信息直通披露制度”。下一步，深交所还需尽快处理股票停牌机制问题。

　　参照先例，中国证监会与香港证监会2014年4月10日发布的联合公告，待到2014年11月17日，沪港通下的股票交易才正式启动，亦即实际准备时间约为七个月。