距离2015年结束还有最后一个月，对于今年前三季度还身处巨亏的上市央企而言，扭亏成为绕不过的课题。根据数据显示，截至今年前三季度，306家上市央企及其旗下子公司中，出现亏损的公司达到67家。 
    石化油服成为今年前三季度的“亏损王”，共计亏损约20.60亿元。紧随其后的是韶钢松山，前三季度亏损约17.83亿元。 
    亏损排名前十的上市央企中，仅有两家亏损在9亿元左右，其余八家均在10亿元以上。这十家公司共计亏损135.24亿元，平均亏损额为13.5亿元。去年以亏损163亿元刷新央企亏损纪录的中国铝业，在今年前三季度继续亏损，但是亏损额度有所收窄，最终亏损约9.3亿元。 
    记者梳理发现，上述亏损的67家公司中，诸如有色、煤炭以及航运等传统行业成为业绩亏损的“重灾区”。  其中，有色金属如钢铁、铝业类公司占到亏损公司的近30%，煤炭则有占到了近20%。亏损前十的公司中，仅钢铁类的企业就有三家，分别是韶钢松山、八一钢铁和武钢股份。另一煤炭行业中，也有三家公司亏损，包括亏损最多的石化油服以及中煤能源和国投新集。     资本市场上，长期亏损必然不是长久之计，而临近年关，如何扭亏便成了不少上市央企年底前最重要的事情。  一位长期跟踪央企的行业分析师对21世纪经济报道记者表示，由于出现亏损的央企多数为传统行业，在近几年产能严重过剩的背景下， 通过自身努力已很难改变亏损局面，“为了短时间内避免被ST或者退市，很多央企会选择剥离旗下亏损资产，或者出售子公司，或者依靠母公司"输血"，甚至有利用相关的政策补贴来渡过危机的”。 
    与上述分析师观点形成佐证的是，11月25日，中国铝业即宣布将以逾31亿元的价格挂牌转让旗下两资产的相关股权，且在公告中明确表示转让目的为扭亏。  另一扭亏手段中，根据同花顺数据统计显示，除少数几家企业外，近乎所有上市央企或央企控股的公司均获得了或多或少的政府补贴。  其中，从2012年至今年上半年，中国石油以获得342.24亿元的政府补贴成为上述306家公司中获得补贴最多的，东方航空则以98.26亿元排名第二。倘若将今年三季度的归属上市公司股东的净利润扣除政府补贴，亏损的上市公司将增至74家。 

21世纪经济报道