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同力重工TL85系列非公路宽体自卸车
1、胜任繁重工况作业
2、采用新的板簧结构形式，承载能力更大；
3、整车对标设计，运营更经济。
4、根据不同领域优化设计、区域覆盖性更强。
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车型 |
TL855B |
TL855C |
TL855M |
TL857 |
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发动机 |
潍柴380马力 （中国第三阶段排放） |
康明斯385马力 （中国第三阶段排放） |
潍柴430马力 （中国第三阶段排放） |
康明斯420马力 （中国第三阶段排放） |
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变速箱 |
法士特7DS180 |
法士特7DS180 |
法士特7DS180 |
艾利逊4500 ORS |
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前桥 |
汉德：13吨 |
汉德：13吨 |
汉德：13吨 |
汉德：13吨 |
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驱动桥 |
汉德：25吨+25吨 |
汉德：25吨+25吨 |
汉德：25吨+25吨 |
汉德：25吨+25吨 |
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举升系统 |
海沃 |
海沃 |
海沃 |
海沃 |
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轮胎 |
14.00-24 |
14.00-24 |
14.00-24 |
14.00-24 |
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标准斗容（m3） |
24 |
26 |
50 |
26 |
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驱动形式 |
6×4 |
6×4 |
6×4 |
6×4 |
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整备质量（t） |
21 |
21 |
28 |
23 |
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额定载重量（t） |
42 |
42 |
40 |
40 |
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最大总质量（t） |
63 |
63 |
68 |
63 |
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外廓尺寸（mm） |
8850×3200×3520 |
8850×3200×3520 |
9800×3110×4100 |
9050×3200×3870 |
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最高车速（km/h） |
42 |
42 |
42 |
40 |
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最大爬坡度（%） |
30 |
30 |
30 |
30% |
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最小转弯半径（m） |
10.5 |
10.5 |
12 |
11 |
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最小离地间隙（mm） |
355 |
355 |
365 |
355 |
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接近角/离去角（o） |
26/44 |
26/44 |
24/42 |
28/44 |
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制动距离（m） |
＜15（V0=30km/h） |
＜15（V0=30km/h） |
＜15（V0=30km/h) |
＜15（V0=30km/h） |
同力重工具有国内领先的研发和制造能力，在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“用心为用户创造价值”的理念，通过工法研究和资源集成创新，同力重工建立了非公路用车设计规范、标准，实现了研发、制造专业化。
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未来，同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任，以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景，引领非公路用车行业健康、持续发展。