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详情介绍
聚氨酯系列
XT-201聚氨酯道路嵌缝胶
本产品获国家科技部科技型中小企业技术创新基金资助，《无砟轨道高铁用耐久性优越的聚氨酯道路嵌缝胶》。
产品说明
XT-201聚氨酯道路嵌缝胶由A、B两组分组成，A组分为耐老化的多异氰酸酯、特种聚醚反应生成的聚氨酯预聚体，B组分为耐老化树脂、增塑剂、固化剂（水）、填料、消泡剂等混合均匀的粘稠液体。两组分常温混合固化后生成高弹性低模量的弹性体，与混凝土粘结牢固，起防水密封作用。具有粘接性佳，耐高、低温，耐紫外线，耐伸缩变动，以及模量低、弹性好、防护寿命长等特点，其性能远优于不耐老化的聚氨酯嵌缝密封胶和沥青基嵌缝密封胶。
产品特点
●耐老化性好。采用耐老化的多异氰酸酯、特种聚醚合成预聚体及耐老化的填料等措施，保证其使用寿命长，一次施工可保证5～10年的的寿命期。
●弹性好。可满足震动大的密封要求。
●环保性好。本品以水作固化剂，不含苯、甲苯、二甲苯等有毒溶剂，无污染。
适用范围
机场、高速公路、高铁、地铁隧道等混凝土伸缩缝的弹性密封。
技术指标:
（执行《道桥嵌缝用密封胶》JC/T 976-2005标准。）
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序号 |
检验项目 |
标准要求 |
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1 |
表干时间/ h ≤ |
8 |
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2 |
流动性 |
流平性（L型） |
（5±2）℃恒温箱中水平放置4h，光滑平整 |
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3 |
定伸粘结性 |
定伸60%时，无破坏 |
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4 |
弹性恢复/% |
定伸60%时≥70 |
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5 |
浸水后定伸粘结性 |
定伸60%时无破坏 |
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6 |
质量损失/% ≤ |
8 |
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7 |
拉伸模量/MPa ≤ |
23℃, 0.4 |
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施工要点
●先将施工基面清理干净，使基层表面达到清洁、干燥、无尘、无油污。
●为防止密封材料的三面粘结，应在缝内嵌填聚乙烯（PE）背衬材料，直径为缝宽加2毫米。
●使用前先将B组分搅拌均匀,按照A组份:B组份为1:2（重量比）的比例严格计量，然后将两个组份充分搅拌混合均匀，放置5分钟左右，待气泡消失后进行施工。
●将搅拌好的聚氨酯密封胶装入施胶挤出枪或专用的施工机械打入施工部位内。
注意事项
●A、B两组分要按计量配比准确。
●必须采用机械搅拌，保证A、B组分混合后搅拌均匀，一般搅拌3～5分钟。
●本品应在阴凉干燥的地方密封贮存。
包装规格
A组份铁桶包装，10Kg/桶，B组份塑料桶包装，20Kg/桶。
另有2.5公斤散装，如有需要敬请致电。
贮存期
6个月。
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