李昌海，张亮辉，罗 燕
（淮海中联水泥集团有限公司，江苏徐州221168）

1 风机故障现象及原因分析
我公司2010年1月建成一条5000t/d 生产线，生料磨循环风机型号 3050DIBB50， 投产后风机叶轮的前后盘频繁出现开裂和掉块现象（见图 1），风机振动偏大，多次停机焊接，影响正常生产。

故障原因分析：
1）风机叶轮直径 Φ3 100mm, 前后盘是用厚度12mm 的钢板制造，强度偏低。
2）叶轮焊接后，由于工期紧，时效处理不够，使叶轮内应力没有足够释放，造成叶轮前后盘出现开裂和掉块。
3）工艺操作存在问题，叶轮短时间内温度升高较快，叶轮的内应力释放不均匀，也会造成叶轮前后盘开裂和掉块。

2 处理措施
2011年2月在叶轮前后盘边缘焊接加固环对叶轮强化，并优化工艺操作。

2.1 加固环制作焊接
1）加固环材料及焊条的选择
加固环材料选用与叶轮前后盘相同的 DB685R材料，此材料是一种高强度低碳贝氏体钢，具有较高的强度以及良好的冲击韧性、 加工性和可焊性等特点；焊条选用 JQ-J707RH，此焊条是低氢钠型药皮的超低高韧性焊条，采用直流反接。焊接工艺性能良好，熔敷金属具有良好的塑性和韧性，适用于船体结构焊接， 也用于强度≥590MPa 级的高强度钢重要结构的焊接。

2）加固环制作及叶轮平衡试验
采用10mm 厚钢板按照图 2 所示切割下料，剖分成两块，要求留 100mm 滚型工艺余量，然后按图纸尺寸进行滚型，滚型后去掉工艺余量，切口处加工出 8×30°V 形坡口。

3）补焊裂纹
打磨叶轮前后盘开裂、 掉块及焊接过的地方，在距开裂处边缘 200mm 范围内用着色法探伤检验，在裂纹前方 10mm 处钻削 Ф8 止裂孔， 将裂纹磨削10mm×60° V 形坡口，坡口朝非工作面。焊接后磨平焊道，并对焊缝进行无损探伤检验。

4）加固环焊接
加固环分体件在前后盘非工作面拼接点焊后，正式焊接时使用两部焊机对称分段焊接，用木槌不断敲击，消除内应力。焊后打磨，并对焊缝进行着色探伤检验。

5）叶轮现场动平衡
使用型号 HG3568 系列动平衡仪，首先将动平衡仪传输线末端放在风机两轴承座上， 然后用试块约0.5kg 点焊在叶轮盘圆周边缘附近任意位置， 作为基点，开机运转，此时风机振动值通过传输线反馈到动平衡仪内，通过 HG3568 专用软件计算出振源的角相位和配重块的大小，然后将该试块去掉，在振源位置确定的角相位焊上配重块，再开机运转，若振动还超标，平衡仪又显示出一个振源的角相位和配重块的大小， 最多进行 4 次。 最后试车运行， 振动最大值1.84mm/s， 完全在标准振动精度 4.6mm/s 范围内，效果较好。

2.2 优化工艺操作
1)每次开机前岗位工要对叶轮进行检查，并将上面的积灰清理干净。
2)开机后进入风机的风门调节不要太快，叶轮温升控制在 50℃/h 之内。

3 效果
通过对上述问题的处理， 到目前已使用半年多，没有出现任何开裂、掉块现象，风机运转平稳可靠，振动值在标准振动精度 4.6mm/s 范围内。