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（江苏鹏飞集团股份有限公司）
normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 14pt; mso-char-indent-count: 2.0000; mso-layout-grid-align: none">φ4.6X(9.5+3.5)m中卸烘干原料磨是国内大型水泥设计院设计的，在2500t/d水泥生产线上应用较广。在贵州、江苏宜兴、江苏溧阳及其它地区用户的使用过程中，发现了一些问题，就这些问题产生的原因及解决提出如下几点看法，供大家参考。
1．粗磨仓磨头衬板的固定
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normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 14pt; mso-char-indent-count: 2.0000; mso-layout-grid-align: none">如图1所示，左侧是磨机的烘干仓，右侧为粗磨仓，它们之间是筒体的腹板，磨头衬板、烘干仓扬料板通过螺栓固定在腹板上。螺栓为沉头带榫结构，螺母固定在磨头衬板一侧，螺栓的头部正常超出了端板的平面。由于粗磨仓装有大量钢球随着筒体的运动而运动，运动中的钢球很容易砸到螺栓头部，造成螺栓螺母的断裂，导致磨头衬板的滑落。若不能及时被发现处理，小则磨头衬板被砸坏，大则造成腹板的损坏，形成不可预见的损失。
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normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 14pt; mso-char-indent-count: 2.0000; mso-layout-grid-align: none">根据上述情况，我们对粗磨仓磨头衬板的固定方式作了调整，其结构如图2所示。磨头衬板的螺栓孔由圆柱沉孔调整为通用的椭圆头螺栓孔，孔的数量位置不变。固定螺栓由沉头带榫螺栓调整为椭圆头螺栓，螺纹规格不变化，螺栓长度根据椭圆头螺栓孔的实际深度确定。这样与普通的水泥磨磨头结构一样，烘干仓没有钢球，螺栓头部及螺母的磨损只来自于物料的冲刷磨损，容易被发现及有效防控，不会造成较大的损伤。
normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; mso-layout-grid-align: none">2．磨尾椎体结构
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normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 14pt; mso-char-indent-count: 2.0000; mso-layout-grid-align: none">图3展示的是设计院提供的磨尾椎体的焊缝形式及板材厚度。椎体与滑环采用双面角焊缝，椎体钢板厚度δ36mm，与传动接管联接的椎体法兰最大厚度δ55mm.此处的焊缝要求很高。全靠锥体传递扭矩,这种形式的焊缝，一般只适用于手工焊接，且这种焊缝形式很难探伤检查。锥体一般用钢板切割成几块扇形，卷制拼焊而成。修整后加工剖口，如图需要加工双剖口，显得较麻烦。一旦焊接环节出现问题，很容易造成椎体法兰开裂，该现象已经出现了好几个厂家。
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normal style="LAYOUT-GRID: char 15.6pt none; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 14pt; mso-char-indent-count: 2.0000; mso-layout-grid-align: none">根据上述情况，我们对磨尾椎体作了调整。其结构如图4所示，椎体与滑环采用放大图Ⅳ的焊缝，椎体钢板厚度不小于δ40mm，与传动接管联接的椎体法兰最大厚度δ80mm.滑环与椎体的焊缝，机械加工坡口，自动焊焊接，同时对焊缝进行探伤检查处理，确保了焊缝的强度。椎体长期起传递扭矩作用，钢板加厚有利于提高椎体抗疲劳屈服强度。与法兰联接的传动接管法兰厚度达δ70mm，如果按照原来资料，椎体法兰最大厚度δ55mm，再减去10mm左右的止口，与传动接管联接的法兰实际厚度仅δ45mm，其强度远远低于传动接管的法兰，与筒体的寿命不一致,这是现场开裂的主要原因.在不改变外形轮廓尺寸的前提下，增加椎体法兰厚度是有益的。
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